捷運三鶯線 侯友宜盼114年順利完工 推動三環六線大躍進

報新聞/記者蔡昀臻 台北報導

新北市政府積極推動三環六線軌道建設，以串連大台北共同生活圈，捷運三峽鶯歌線截至7月底計畫進度已達70.61%，首列列車已運抵三峽機廠，邁入核心機電安裝測試重要里程碑。

市長侯友宜今(30)日親自為首列車揭幕，讓「萬里藍天、悠遊峽谷」列車正式亮相，並視察列車內部裝設，盼114年順利完工，帶動三峽、鶯歌、土城區域發展。

侯市長指出，自他上任來，環狀線第一階段、淡海輕軌、安坑輕軌陸續通車，而捷運三鶯線也克服原物料上漲等各項挑戰，即將進入全線合龍階段，列車預計明(113)年第二季便可於優先測試路段進行系統整合測試，屆時就能一睹三鶯列車於軌道上奔馳的風采。

針對三鶯列車外觀，侯市長特別介紹，車廂外觀經由民眾票選，最終以「萬里藍天，悠遊峽谷」為主體意象設計而成，象徵三鶯地區的活力與美景，而列車運送前經過日本工廠嚴格檢查，運抵機廠後將再進行靜態、動態及耐久性測試，確保三鶯捷運將市民安全載「抵家」。

活動中，侯市長也為首列車揭下布幕，白底車身搭配天藍色流線設計，嶄新亮麗的造型引起現場一片歡呼與掌聲。

侯市長表示，很開心今日迎來三鶯線首列車，至明年9月為止，將有28列列車陸續抵台，施工團隊將力拼114年完工，通車後預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少20分鐘，也提升在地觀光休閒品質，更能帶動周遭產業園區發展，讓城市風貌再升級。

新北捷運局說明，三鶯捷運全線共配置29列列車，由義大利設計、日本製造，首列車順利於8月10日抵台，預計113年9月前將剩下的28列車全數運抵完畢，113年第1季進行列車靜態、動態及耐久性測試，第2季於優先測試路段(LB04橫溪站至LB08鶯歌車站間)進行系統整合測試。

三鶯線預計於年底全線合龍，軌道全面鋪設，各項里程碑陸續達成，離通車目標更進一步

三鶯線每列車由2節車廂組成，共有50個座位，可搭載330名旅客，為提升列車舒適度及安全性，三鶯線列車參考環狀線經驗並加以精進，像是車廂連結處走道寬度由76.5公分增加為110公分，讓乘客通行更便利；車頭首創CCTV監控攝影機，能偵測障礙物並將影像即時回傳行控中心，確保乘客安全。

三鶯捷運路線全長14.29公里，設置12座車站、1座機廠，起點LB01站與捷運板南線頂埔站共構銜接，路線橫跨土城區、三峽區及鶯歌區，未來將延伸桃園八德並銜接桃園綠線，與機場捷運及板南線形成三環六線中的「第三環」，擴大轉乘路網外，更建構北北桃捷運生活圈。