文/陳仲祺
隨著無人機技術改良的日新月異，無人機的應用層面也益趨廣泛，不論在搜救、探勘、測量上都有卓越表現，因此無人機證照開始炙手可熱，但問題是，有證照就代表能夠實戰上場嗎？航拍達人岳志忠老師會斬釘截鐵地說：「有牌照和會應用，絕對是兩回事！」
可別說岳志忠話講的有點囂張，因為他在無人機航拍領域界可是小有名氣，甚至可用輩分很高來形容。德國研究公司Drone Industry Insights（Droneii）2023年度旗艦報告，針對全球500多家民用無人機製造公司進行排名，大陸大疆無人機公司在民用無人機市佔率高達79%，其他品牌只能望其項背，而岳志忠就是大疆進入台灣的首家經銷商，也是大疆在台飛航分校的首位校長，能被全球領先業者相中，足見其有過人之處。
「DJI之前的教材照片都是我拍的，下面都有我的名字。」岳志忠不諱言自己在大陸頗有知名度，但鮮少人見過他，妥妥的「只聞其名未見其人」，最近參加兩岸的航拍創作展時，才被認出來：「原來你就是岳老師喔！」
不過岳志忠在走上無人機航拍領域前，卻有一段豐富到難以置信的人生歷練。土木工程專科畢業，在台中蓋過儲油槽，轉建築業，還參與繪製京華城大圖，後決定進修資訊系，畢業後到工研院資通所上班，做了六年朝九晚五的研究工作，結果在大學同學慫恿下，心一橫和家人湊了200萬，加盟清新福全手搖飲，兩年賺了一幢房子，有一天岳父來看愛婿，發現他光著膀子在煮茶，於是勸說到其汽車廠擔任高管，建築廠房…。
相當簡單的自我介紹，裡面卻暗藏了大量資訊，岳志忠根本是「做啥像啥」的特異功能人士，隨即他又用那不瘟不火的語調說，在汽車廠做主管時，某天到苗栗遊玩看到有人在玩無人機，對上帝的視角開始著迷，於是開始學習操控無人機，原本只是玩票性質，但網路社交平台的興起，讓他又進一步接觸了航拍機，「偶爾錄些小短片發布在自己社交平台上，逐漸有點名氣，於是忍不住私下兼職接案，那時國家公園年曆，農民曆都興起用空拍照片，也參加各縣市比賽，包括外交部「潮台灣」的短片競賽等。
終於，岳志忠有了創業想法，這次決定開空拍攝影工作室，「以前無人機都是玩滑翔技巧，裝攝影鏡頭的很少，於是操控與攝影成為我的專項，許多媒體粉絲團、建案、觀光影片，甚至受邀影片製作。」岳志忠2016年開始成立教學部門、正巧DJI也要成立海外航拍分校，他成為台灣首位分校校長，2018年與澳洲學校合作，接觸澳洲國家級無人機操作證，2019年台灣無人機法規上路，申請協助新竹縣政府無人機考照業務。
「我是很敢從零開始學習新事物的人，以往經歷都是如此，喜歡學新東西，而且不留後路，要做，就要專心做到好。」岳志忠的人生已和無人機結下不解之緣，只是他不接案，也少賣產品了，而是專心做應用領域的教學，創造自己的品牌。
雖然開無人機證照班很容易招學生，可是「證照班」無法凸顯岳志忠的專業，甚至他一再強調，就好像有了駕照，就能在大街小巷裡穿梭嗎？「現在很多有照者連基礎法規也搞不懂，而應用課程才是實用的，包括消防單位的搜救課程、教台電如何檢查電塔、教高鐵如何檢查橋墩、這是一般考照班學不到的。
岳志忠說之前遇到很多擁有2張操作證的學生，連現行法規所規定的120公尺飛航高度，到底基準是從起飛、海平面，還是地面算起，都答不出來，這就是考照班的不足之處。
嘉義縣政府稅務局用無人機查稅，也是透過岳治忠的培訓，原來空地只要多了建築物就有地價稅，但稅務機關裡多是女生，通常建地偷蓋了一個廠房倉庫，老闆遇到稅務人員當然態度多半不友善，園區內也養了不少惡犬，導致女公務人員苦不堪言，於是岳志忠先建立好檔案座標，操作只要按一鍵起飛便能進行空拍。
不但稅務機構，台電檢查高壓電塔用傳統人力得花4小時，才能搞定一座電塔，還得擔負颳風、暴雨、觸電等意外，而且這還不是深山等艱困地區，但無人機檢查一座電塔只需15分鐘，「這就是差別。」岳志忠目前是中華無人機教育發展交流協會理事長。
談到人生的座右銘，飛岳影像創作學院校長岳志忠說了句蠻發人深省的話：「你不一定要很厲害才能開始，但你要開始才能變得很厲害。」
台灣郵報原始網址：大疆無人機首任在台校長岳志忠 敢從零開始的航拍高手