環境部第2次碳費審議會今天（26日）下午召開完畢，會議重點聚焦碳費徵收後的相關影響評估，也將消費者物價指數（CPI）納入討論。由於社會各界關注的起徵費率、滾動調整機制等內容仍沒下文，工商團體紛紛希望暫緩或延後徵收碳費。
環境部今天召開第2次碳費費率審議會，雖未決定碳費費率，但已有共識，期望能在審議會中討論從起徵至2030年間，分階段調整一般、優惠費率，供產業界有所依循。
環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，這次會議歷時約3小時，全部21名委員，今天有19名委員出席，最大共識是費率採分階段調整。環境部雖提供各國碳定價的數字，但多數委員認為應了解各國背後的產業結構。環境部下次將提供鄰近國家如日本、新加坡等作法。
由於過去環境部多次表態「2024年第1季就能公布費率」，眼看第1季就要結束，黃偉鳴表示，委員們認為從起徵到2030年有長期藍圖，是比較好的作法；目前未能評估何時碳費費率能出爐，但仍希望2025年依今年的排碳量來收費。
碳費費率未決定，工商團體則動作頻頻，上周五經濟部拍板調漲電價後，包括工業總會、工商協進會、三三會等多個工商團體特別發布聲明，希望暫緩或延後徵收碳費。
綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠表示，今年第1季本該出爐的碳費費率已經延宕，若工商團體仍反對碳費制度，台灣碳費徵收將遙遙無期。與其將碳費視為營運風險並對費率錙銖必較，工商團體應思考如何順應國際淨零趨勢，加速投入再生能源自發自用減低對化石燃料的依賴，不僅增加國際競爭力，也對台灣的淨零轉型負起責任。
徐祥誠表示，若環境部不加速讓碳費制度於2025年如期上路，到2026年企業仍須繳納碳關稅給歐盟，白白流失台灣及企業的減碳資金。環境部應該負起主管機關的責任，盡快協助各界溝通並達成共識。
台灣郵報原始網址：碳費2次審議仍未提費率 「分階段調整」達共識